熱賣-本周精選ALTEAM AH-521M立體聲頭戴式耳機麥克風(AH-521M)

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40mm銣鐵硼驅動單元能準確平衡音質,震盪你的聽覺神經

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生活達人 操作簡單,只需將插頭插在各種播放器上,例如:MP3,ipod,電腦,

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商品訊息特點

聽感:甜2彈3透3
曲風:建議聽 舞曲/人聲/流行樂
單體:單體為40mm動圈
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工商時報【黃惠聆╱台北報導】

國內投信持有國外股票的數量愈來愈多,而目前相關法規只對投信持有國內股票行使表決權有規範,金管會證期局應投信要求,另訂規範並允許投信業可委託專業機構行使外國股票表決權,但投信在委託前須建立委任標準,並於內部控制制度中訂監控管理措施且經投信公司董事會通過。

投信業者表示,金管會證期局發佈有關持有外國股票可以委託專業機構行使表決權等行政命令是新規定,過去金管會對國外股票如何行使表決權並沒有任何規範,只對投信如何參與國內股票會以及行使股東表決權有限制。

證期局表示,過去投信持有國外股票行使股東職權時,通常是委託保管銀行投票或者放棄投票,很少參與股東職權。所以再發布此一行政命令,主要是有投信業者提出,因為投信在委託專業機構行使表決權時,必須將持股比重、張數等透露給該委託專業機構,此舉恐會違反目前證券投資信託及顧問法第7條第2項有關「保守秘密」等相關條款,因此才訂定投信持有國外股票委外行使投票表決權等規定。

證期局指出,該新規範除了解決投信困擾之外,金管會也鼓勵機構投資者可以參與投票以達到公司治理的目標,不過,投信業者在委外投票時一定要先擬定符合基金受益人最大利益的「投票政策」、建立專業機構選任標準,並在內部控制中訂定相關監控管理等措施,這些措施都要經投信董事會通過。

投信公司在委託專業機構行使表決權時,還必須要跟該機構簽訂書面「保密條款」。

打開電視新聞每隔幾天就會出現這樣的新聞:「今天下午發生一起轎車撞機車意外,一輛轎車從快車道右轉、撞上慢車道直行機車,機車騎士被彈飛後落下…」,官方單位說法幾乎一定要買都是「這是一件轉彎車未禮讓直行車的案件」,最後往往是轉彎車理賠。

上個月,油槽車撞死母子的事件也如出一轍,快、慢車道只有一個紅綠燈,綠燈時快車道右轉、慢車道直行在路口交織。事發之後,交通部檢討大型貨車、客車視線死角問題,高雄市長陳菊還到死者家屬致哀,殊不知市府相關單位長期放任設計不當的號誌存在於各個路口,恐成間接害死這對母子最大的「殺手」。

國內每年約三千餘人死於道路交通事故、四十一萬人受傷,主要集中在十八歲至廿四歲的年輕族群,且八成是機車事故,交通部運研所也分析每年近六成交通事故都發生在路口。

因號誌不良造成的交通事故以機車騎士傷害最嚴重,台灣道路設計向來以「汽車」為本,從未考量機車、行人。過去幾年,已有愈來愈多縣市設置行人專用時相,利用時間差區隔行人與轉彎車;但地方政府便宜行事,導致不同運具、車道號誌同步,造成事故的不良設計仍在各處可見。

檢視一個城市文明程度,不在摩天大樓或是跨年煙火,而是在許多市政建設的細膩處,是否兼顧「人本」精神。利最新出版用交通工程與號誌設計,避免車流交織,保護脆弱的行人,就是一個最細微卻關鍵的的文明指標。

遺憾的是,台灣從南到北,仍然有不少交通號誌讓用路人陷入險境,成了另類的「制度殺人」。複雜的車流更需要細膩的設計,要如何在有限的空間內,兼顧人流、車流,將時間差、標線設計分配到最恰當,而不是只簡單地想到左轉、右轉,更是地方政府責無旁貸的責任。

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下面勸敗附上一則新聞讓大家了解時事

大聯盟出現勞資爭議,球團老闆有可能用「封館」的手段,來逼迫球員工會讓步,美國媒體報導,雙方最大的爭議點在於,資方希望推動國際球員選秀,避免漫天喊價搶人,如果在12月1日前勞資雙方無法達成協議,資方就會投票決定是否封館。

這是紅襪隊去年(2015年)簽下的古巴球員YoanMoncada,他的簽約金高達3150萬美元,大約10億台幣,會有這樣的天價,就是因為各隊為了搶人,漫天喊價的結果,Moncada的案例成了壓垮大聯盟球團忍耐限度的最後一跟稻草,因此老闆們提出了,希望推動國際球員選秀的制度,避免持續出現不合理的簽約價格。

但是目前勞方沒有同意,無法達成協議的還有團隊薪資豪華稅門檻,以及禁藥防治法,勞方不願意無條件接受資方希望的強化藥檢。

大聯盟資方為使勞方讓步,提出了取消自由球員補償制度,對球員簽約更有利,但是工會不同意,根據美國媒體報導,資方可能用更強硬的手段,也就是透過封館,逼勞方讓步。

如果雙方在12月1日之前無法達成協議,資方就會投票決定是否封館,大聯盟主席RobManfred表示,還是會努力讓勞資雙方在期限內達成協定。

一般預料,即使封館,應該不至於持續到例行賽,甚至不會影響春訓,因為這將對球迷權益造成嚴重打擊,失去球迷支持,對球團有害無利。(民視新聞綜合報導)

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